Was hinter NO₂ steckt

Das Molekül besteht aus einem Stickstoff- und zwei Sauerstoffatomen. Bei Verbrennungen entstehen Stickoxide; ein Teil liegt als NO₂ vor oder wird in der Luft dazu umgewandelt. Motoren, Heizungen, Kraftwerke und Industrie können beitragen. NO₂ ist nicht dasselbe wie der normale Stickstoff, der den größten Teil unserer Luft ausmacht.

Warum die Straße einen Unterschied macht

Direkt an einer Quelle kann die Konzentration höher sein als wenige Straßen weiter. Verkehr, Windrichtung und die Durchlüftung einer Straßenschlucht verändern sie. Eine ruhige, stabile Luftschichtung kann die Verdünnung behindern.

Mehr als ein einzelnes Reizgas

NO₂ kann die Atemwege belasten. Stickoxide wirken außerdem an der Bildung von Ozon und sekundärem Feinstaub mit. Ein Schadstoff verschwindet deshalb nicht unbedingt folgenlos, nur weil er chemisch in etwas anderes umgewandelt wird.

Messwert und Modellwert richtig lesen

Die Konzentration wird meist in µg/m³ angegeben. Zu jeder Zahl gehören Ort und Mittelungszeit. Ein Stundenmittel kann nicht unmittelbar mit einem Jahresmittel verglichen werden. Modelle beschreiben die großräumige Belastung; eine Straßenmessstation erfasst ihren besonderen Standort.

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